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世界最大柴油液相加氫裝置開(kāi)車成功


發(fā)布時(shí)間:

2020-06-15

4月11日5時(shí),中國(guó)石油寰球工程公司遼寧分公司總承包的世界規(guī)模最大的年375萬(wàn)噸柴油液相加氫裝置實(shí)現(xiàn)投料一次開(kāi)車成功,生產(chǎn)出符合國(guó)Ⅴ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的柴油產(chǎn)品。這個(gè)裝置是中化泉州石化公司煉油項(xiàng)目的重點(diǎn)裝置之一,采用美國(guó)杜邦公司液相加氫技術(shù)。與傳統(tǒng)加氫工藝相比,液相加氫工藝?yán)梅磻?yīng)器底部循環(huán)泵的模式加大液相物流的循環(huán),保證反應(yīng)的進(jìn)行,取消高壓氫氣循環(huán)系統(tǒng),有效節(jié)省了投資,降低能耗。  這項(xiàng)投資達(dá)5.76億元

  4月11日5時(shí),中國(guó)石油寰球工程公司遼寧分公司總承包的世界規(guī)模最大的年375萬(wàn)噸柴油液相加氫裝置實(shí)現(xiàn)投料一次開(kāi)車成功,生產(chǎn)出符合國(guó)Ⅴ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的柴油產(chǎn)品。這個(gè)裝置是中化泉州石化公司煉油項(xiàng)目的重點(diǎn)裝置之一,采用美國(guó)杜邦公司液相加氫技術(shù)。與傳統(tǒng)加氫工藝相比,液相加氫工藝?yán)梅磻?yīng)器底部循環(huán)泵的模式加大液相物流的循環(huán),保證反應(yīng)的進(jìn)行,取消高壓氫氣循環(huán)系統(tǒng),有效節(jié)省了投資,降低能耗。
  這項(xiàng)投資達(dá)5.76億元的工程,由中國(guó)石油寰球公司遼寧分公司總承包、寰球中油六建公司負(fù)責(zé)主要工程施工。裝置設(shè)置一臺(tái)帶有專利內(nèi)構(gòu)件的加氫反應(yīng)器,使氣和液分配更加均勻;設(shè)置一臺(tái)自動(dòng)反沖洗原料油過(guò)濾器,有效過(guò)濾雜質(zhì),防止過(guò)早造成床層壓力下降過(guò)大;反應(yīng)部分采用爐前部分混氫,加熱爐設(shè)空氣預(yù)熱器回收煙氣余熱,并選用新型節(jié)能燃燒器,以提高加熱爐熱效率;分餾部分采用汽提塔和分餾塔的雙塔流程;催化劑預(yù)硫化采用濕法預(yù)硫化技術(shù);催化劑再生采用器外再生方案。這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。)     這套裝置的成功開(kāi)車,提升了中國(guó)石油寰球公司在油品加氫領(lǐng)域的地位,標(biāo)志著這個(gè)公司在液相加氫技術(shù)工程設(shè)計(jì)水平居于行業(yè)前列,具備生產(chǎn)更高標(biāo)準(zhǔn)綠色清潔能源的技術(shù)能力。

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